La Clase "RG-65":
La Clase "1m/ISAF":
- Descripción
- Reglamento
La Clase "1m/ULY":
La Clase
"1 Metro Internacional
( = "1m/ISAF", o "International One Meter")
La Clase Internacional de "1 metro" es, en el Mundo entero, la Clase que más
vigorosamente se está desarrollando. Estos Veleros, de costo moderado
(entre $400 y $1000, en Argentina), muy marineros y eficientes,
pueden ser diseñados/construídos por los mismos Aficionados.
El Costo Moderado se debe a los Conceptos incorporados en sus
Reglas de Medición. Básicamente un Monocasco, de
1.00 m de eslora, usa un Aparejo Monotipo relativamente fácil de construír,
e incorpora en el diseño del casco Limitaciones
muy elementales que quitan toda argumentación al "Armamentismo",
manteniendo de ese modo un control sobre los costos del barco.
El Aparejo Monotipo de algún modo impone un "Motor" común a todos los barcos,
uniformando la perfomance básica de todos los barcos.
Y el conjunto de definir Desplazamiento mínimo, Lastre máximo y Calado
quita justificación al uso de tecnologías especiales.
Veamos como funciona esto:
La quilla con su lastre no debe pesar más de 2500 gramos, mientras
el peso total del barco (= Desplazamiento) debe ser superior a los 4000 gr.
Esto produce la siguiente cuenta:
| Item | Peso |
| Aparejo "A" | 380 gr |
| Pilas | 120 gr |
| Servo de Vela | 120 gr |
| Servo de Timón | 45 gr |
| Receptor | 45 gr |
| Timón | 35 gr |
| Quilla | 2500 gr |
| ------------- | |
| SubTotal | 3245 gr |
Nos quedan 755 gramos para el Casco! Excelente, puesto que no requiere nada especial. Puede hacerse en fibra de Vidrio o Madera Balsa, y pesará algo menos que eso. Consecuentemente no hay justificación para Fibras Exóticas, puesto que no traen ninguna ventaja y aumentan los costos. Ni en la quilla, puesto que el calado del barco está limitado a 420 mm.
Y como toque final: para evitar que las líneas de los cascos se vuelvan extremas, hay otro límite: el calado del Casco propiamente dicho deberá ser menor de 60 mm. De ese modo se evitan los cascos angostos, de muy poca manga.
La Clase "1m" fué imaginada y desarrollada por Graham Bantock, Arquitecto Naval y Velerista cuya habilidad principal es "Ganar Regatas", y fué promulgada por la ISAF/RSD como Clase Internacional.
Los Límites de la Clase "1m/ISAF"
Velas:
Según Regla 6.1.2 ,
los aparejos resultantes tienen las siguientes características:
| Aparejo | Area | Rango de Viento | Escora Probable |
| "A" | 0.63 m2 | 0 - 7 Kn | 0º - 40º |
| "B" | 0.43 m2 | 7 - 12 Kn | 25º - 40º |
| "C" | 0.29 m2 | 12 - 20 Kn | 25º - 45º |
| Quilla: | Peso máximo | 2500 gramos |
| Casco: | Peso mínimo | 4000 gramos |
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Fredo Vollmer
Rev.: jul 2001
